北京通朝大街是連通城市副中心和市中心的重要主干路，每天這里車流穿梭不息。就在這條路上有一段長(zhǎng)140m，寬7m的道路，表面看似普通，卻內(nèi)藏乾坤。
這段路是在市公聯(lián)、市政設(shè)計(jì)研究總院、市政集團(tuán)大力支持下由隸屬于中城投集團(tuán)第五工程局有限公司的中城永固科技發(fā)展（北京）有限公司提供固化土技術(shù)并負(fù)責(zé)組織實(shí)施的，在目前砂石料緊缺的情況下，成為城市副中心首個(gè)固化土應(yīng)用試驗(yàn)道路，項(xiàng)目用固化土取代傳統(tǒng)的“二灰土+碎石墊層”的組合，在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下，基層整體厚度減少20%。
多年來(lái)中城永固科技發(fā)展（北京）有限公司深入研究開(kāi)發(fā)固化土技術(shù)，已應(yīng)用于全國(guó)多個(gè)城市的各類道路工程、河湖治理、淤泥處置領(lǐng)域，是國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)并取得了多項(xiàng)國(guó)家專利，其中壓實(shí)型固化土已列入北京市“十三五”建設(shè)領(lǐng)域科技成果推廣項(xiàng)目。
目前公司擁有壓實(shí)型固化土、高強(qiáng)固化土、淤泥固化土、防滲固化土、墻體固化土等固化土技術(shù)以及系列固化土外加劑產(chǎn)品，可廣泛應(yīng)用于道路、機(jī)場(chǎng)、灘涂造地、土地整理、堆場(chǎng)、停車場(chǎng)、河湖治理、水利工程、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等項(xiàng)目。
北京市每年建筑工程開(kāi)復(fù)工面積超2億平方米，軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目都需要大量的砂石骨料，北京市全面禁止開(kāi)采砂石料，目前的砂石材料來(lái)源均來(lái)自河北等周邊省份，隨著京津冀協(xié)同發(fā)展，周邊省份環(huán)保要求開(kāi)采砂石骨料越來(lái)越難，今年6月北京市啟動(dòng)綠色砂石骨料進(jìn)京，這無(wú)疑將繼續(xù)拉高砂石骨料的成本。
如何利用原狀土、建筑垃圾和工業(yè)廢渣固化作為建設(shè)材料，逐步減少砂石骨料用量，既是對(duì)資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)的有力支撐，更是降低建設(shè)成本的重要途徑。
固化土采用少量水泥等膠凝材料來(lái)固結(jié)土粒并用化學(xué)和物理化學(xué)方法充分激發(fā)土壤活性、改善土體性能，使土體在物理強(qiáng)度、水穩(wěn)定性和抗?jié)B性等方面得到極大的提升，是對(duì)傳統(tǒng)的三合土、水泥土、石灰土、二灰土的繼承和發(fā)展。而且具有無(wú)毒無(wú)害無(wú)污染，可再生等環(huán)保優(yōu)勢(shì)，并可減少挖方和棄土，從而能夠產(chǎn)生良好的社會(huì)效益、生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
通朝大街項(xiàng)目采用固化土技術(shù)進(jìn)行施工，首先對(duì)路床整平、壓實(shí)，隨后攤鋪素土，撒布水泥，按比例加入固化土外加劑和拌和水，進(jìn)行均化拌和后整平碾壓，形成道路基層，養(yǎng)護(hù)后，攤鋪瀝青混凝土。固化土施工效率高、工期短。
該工程已委托第三方檢測(cè)，壓實(shí)度和強(qiáng)度數(shù)據(jù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
公司未來(lái)將圍繞固化土技術(shù)完善產(chǎn)業(yè)鏈，打造固化土技術(shù)工程應(yīng)用的綜合服務(wù)商。
